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「原來真正的晨騎是這麼一回事啊!」費了好大的勁,龜速騎上「好漢坡」的我,忍不住在心裡歡呼。
從竹師出發,沿南大路騎下,印象中有經過明湖路,感覺像是騎在郊區裡,還有一段應該是在園區裡面,因為以前在尋找裁判研習場地時曾經迷路過,對那段路有一些印象;上下坡不少,但沒日月潭那麼多,早上車子也少,有一大段的路旁都是綠色,騎得很喘但感覺也很好。
在晨騎的終點涼亭休息時,跟領隊小聊了一下,他覺得我能跟上算是滿不錯的,看得出我的體力很好--我想,跟這些老手們比起來,完全新手的我也只有體力好(耐操?)這個優點吧!
和鐵人那次一樣,晨騎的路上,我都邊騎邊觀察前面那人的前後檔是怎麼安排的,全程一個小時下來,騎乘技術多多少少學了一些,但下坡還是不敢衝太猛,以致於回程的時候被甩得老遠,差點迷路(幸好領隊在岔路口等我)。
除了下坡還不太行,我想我最大的問題應該就是「反應」了。我要嘛就是在騎過坑洞後才想到要閃,不然就是在開始上坡後才想到可以把檔再變輕一點,比較糟糕的是當前面有車擋著時,常常拿不定主意是要閃或停,然後就撞上去了--之前摔車的傷口,和今天右手背指骨上的兩小塊破皮,都是很好的教訓,但希望我的反應神經能記取教訓就好了。
聽領隊說,星期三的人比較少(今天連我只有三個人),據說星期五的人比較多,而且帶隊的是我車子娘家的店長。說真的,今天這樣騎下來有點累,午睡完還是猛打瞌睡,明天看情況再決定是否休息,另外也期待星期五的路線。
從竹師出發,沿南大路騎下,印象中有經過明湖路,感覺像是騎在郊區裡,還有一段應該是在園區裡面,因為以前在尋找裁判研習場地時曾經迷路過,對那段路有一些印象;上下坡不少,但沒日月潭那麼多,早上車子也少,有一大段的路旁都是綠色,騎得很喘但感覺也很好。
在晨騎的終點涼亭休息時,跟領隊小聊了一下,他覺得我能跟上算是滿不錯的,看得出我的體力很好--我想,跟這些老手們比起來,完全新手的我也只有體力好(耐操?)這個優點吧!
和鐵人那次一樣,晨騎的路上,我都邊騎邊觀察前面那人的前後檔是怎麼安排的,全程一個小時下來,騎乘技術多多少少學了一些,但下坡還是不敢衝太猛,以致於回程的時候被甩得老遠,差點迷路(幸好領隊在岔路口等我)。
除了下坡還不太行,我想我最大的問題應該就是「反應」了。我要嘛就是在騎過坑洞後才想到要閃,不然就是在開始上坡後才想到可以把檔再變輕一點,比較糟糕的是當前面有車擋著時,常常拿不定主意是要閃或停,然後就撞上去了--之前摔車的傷口,和今天右手背指骨上的兩小塊破皮,都是很好的教訓,但希望我的反應神經能記取教訓就好了。
聽領隊說,星期三的人比較少(今天連我只有三個人),據說星期五的人比較多,而且帶隊的是我車子娘家的店長。說真的,今天這樣騎下來有點累,午睡完還是猛打瞌睡,明天看情況再決定是否休息,另外也期待星期五的路線。
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